Dynamiczny wybór trasy przy zastosowaniu zależnych od czasu macierzy źródło-cel
Prawdziwe sieci wieloklasowe, czyli wybór trasy może być określany osobno dla każdego typu pojazdu z uwzględnieniem stref ruchu dla pieszych, pasów dla autobusów, zakazu ruchu samochodów ciężarowych itp.

Sterowanie ruchem

VISSIM jest przeznaczony szczególnie do modelowania wszelkiego rodzaju sterowań ruchem:
Zasada pierwszeństwa na skrzyżowaniu bez sygnalizacji świetlnej z uwzględnieniem parametrów dopuszczalnego odstępu i luki czasowej
Sterowanie sygnalizacją stało-czasową, zależną od ruchu, dla której program może być zapisany w języku programowania VAP.
VAP jest uzupełniony o edytor graficzny, który umożliwia łatwe wprowadzanie danych i wyszukiwanie błędów.
Interfejsy pomiędzy VISSIM i różnymi strategiami sterowania takimi jak VS-PLUS, TL-PDM (Siemens AG), TRENDS (GEVAS mbH), VOS (Nederland Haarlem) i amerykańskimi NEMA i 170.
Interfejs do TEAPAC (Strong Concepts)
Otwarte interfejsy-C dla producentów sterowników i projektantów metod sterowania, pozwalające na łączenie VISSIM z dowolnym programem sterowania
Testowanie metod sterowania zależnego od ruchu poprzez ręczną aktywacje detektora lub poprzez polecenia makro

Zrozumiałe prezentacje

Dla użytkownika dostępne są różne wynikowe miary jakości:
Przystosowywane do wymagań użytkownika pliki danych pomiarowych i ocen takich jak natężenia, średnie prędkości, czasy podróży opóźnienia, długości kolejek, liczby zatrzymań, wykresy droga-czas
Kontrola danych ze sterownika jak na przykład minimalny, średni i maksymalny czas światła zielonego, czas oczekiwania po wzbudzeniu detektora) i przedstawianie dynamicznego diagramu sygnałów
Obliczenie poziomu emisji na podstawie znajomości wielkości silników (wykresów dynamiki)
Różne możliwości animacji mają na celu prezentacje różnym niefachowym gremiom
Wyświetlanie różnych zdarzeń ruchowych w oparciu o różne scenariusze
Wizualizacja ruchu pojazdów w sieci w postaci animacji 2D lub 3D
Bezpłatny VISSIM-Reader do odtwarzania przebiegów symulacyjnych