Biuro Inżynierii Transportu jest spółką jawną, działającą od kwietnia 1992 r. Jego utworzenie usankcjonowało uprzednią, wieloletnią działalność partnerską w zakresie inżynierii komunikacyjnej ówczesnych współwłaścicieli spółki - mgr inż. Marka Cejrowskiego, dr. inż. Andrzeja Krycha i zmarłego w 1998 roku - dr. inż. Jerzego Piotrowskiego - wywodzących się ze środowiska akademickiego i świadczących w utworzonej spółce zadania projektowe i konsultingowe.

Obecnie spółka, prócz działalności zawodowej współwłaścicieli, zatrudnia etatowo czternaście osób, w tym jedenastu inżynierów - projektantów i operatorów wyspecjalizowanych w użytkowaniu profesjonalnych procedur projektowania w czterech pracowniach:

Firma w ramach porozumienia organizuje praktyki zawodowe dla studentów w ramach programu International Association For The Exchange Of Students For Technical Experience.

Główne prace realizowane w BIT związane są z następującymi kierunkami inżynierii transportu:

Pewną część zadań BIT realizuje w układach partnerskich z innymi firmami oraz specjalistami. Aktualnie dysponujemy stanowiskami operacyjnymi i zespołami, umożliwiającymi realizację kilku dużych projektów równolegle.

BIT w zakresie swej działalności zrealizował
studia komunikacyjne w Bydgoszczy, Częstochowie, Krakowie, Lublinie, Łodzi, Radomiu, Szczecinie, Toruniu, Wrocławiu i oczywiście w Poznaniu, także projekty w ramach programu budowy autostrad i obwodnic wielkich miast.

BIT wspiera swoje projekty szerokim zastosowaniem komputerowych profesjonalnych programów inżynierskich dla procedur badawczych, projektowych, studialnych i pomiarowych. Dysponuje nowoczesnym warsztatem i pełnym pakietem programów dla potrzeb modelowania ruchu oraz projektowania tras komunikacyjnych. Działa w oparciu o rozwinięte własne metody i procedury oraz metody aplikowane na bazie doświadczeń europejskich, współpracując systematycznie z takimi firmami jak PTV - Karlsruhe, Dr. Borzych Consulting, NH Polska, BSiPDiM - Transprojekt Poznań, Instytutami Informatyki i Inżynierii Lądowej Politechniki Poznańskiej oraz pokrewnymi w Politechnikach w Gdańsku i Krakowie. We współpracy z firmą Poltraffic Ltd z Poznania zrealizowano testowe aplikacje najnowszych osiągnięć software'owych oraz urządzeń inteligentnego sterowania ruchem w dużych zespołach skrzyżowań miejskich.
Zrealizował projekty koncepcyjne, budowlane i studialne autostrad i ulic śródmiejskich, szereg projektów w zakresie modelowania ruchu (w tym w dziesięciu największych miastach Polski). W BIT opracowane zostały pierwsze w Polsce dokumentacje budowy i modernizacji ulic wykonane w technice komputerowej w tym pierwszy zaprojektowany i realizowany w Polsce projekt z trasą szybkiego tramwaju prowadzonego w ruchu ulicznym, kilkadziesiąt projektów budowlanych sygnalizacji opartych na akomodacyjnym sterowaniu acyklicznym w układach sieciowych. W BIT prowadzone są także prace studialno - badawcze dotyczące zatłoczenia motoryzacyjnego sieci drogowych, budowy macierzy ruchu w oparciu o dane pomiarowe, modelowania i symulacji ruchu samochodowego w sieciach zatłoczonych, optymalizacji sieci drogowych, integracji i przyspieszenia transportu szynowego, organizacji i instrumentów zarządzania transportem publicznym oraz aplikacji systemów niekonwencjonalnych. Rokrocznie w BIT realizowane są szkolenia, staże i prace dyplomowe obejmujące coraz większą liczbę dyplomantów i doktorantów z całego kraju a pracownicy BIT biorą udział w kilkudziesięciu konferencjach i kursach rocznie.
Biuro jest również dystrybutorem programów niemieckiej firmy PTV AG oraz prowadzi prace nad ich polskimi wersjami.

:: CHARAKTERYSTYKA PERSONELU

mgr inż. Marek Cejrowski - współwłaściciel - w branży od 1976 roku - inżynieria ruchu (studium podyplomowe w Warszawie), projektowanie dróg, informatyka, kieruje pracownią inżynierii ruchu,

dr inż. Andrzej Krych - współwłaściciel - w branży od 1970 roku - doktor nauk technicznych, wykładowca Politechniki Poznańskiej, wykłady na studiach podyplomowych w Politechnice Krakowskiej - ekonomika transportu, planowanie rozwoju i układów transportowych, modelowanie ruchu,

mgr inż. Ewa Konieczna - w branży od 1975 roku - projektowanie ulic miejskich i kierowanie zespołami projektowym (studia podyplomowe w Warszawie i Krakowie w zakresie inżynierii ruchu i drogownictwa), zatrudniona w BIT od 1998 roku, kieruje pracownią projektowania dróg i ulic,

mgr inż. Jan Lelonkiewicz - w branży od 1970 roku, specjalista w zakresie projektowania infrastruktury szynowej w transporcie publicznym, zatrudniony w BIT jako konsultant od 2003 roku,

mgr inż. Michał Gruszczyński - zatrudniony w BIT od 2009 roku - specjalista w zakresie projektowania technicznego tras komunikacyjnych,

mgr inż. Michał Mikołajczyk - zatrudniony w BIT od 1993 roku, specjalista w zakresie projektowania technicznego ulic, dróg, tras komunikacji szynowej, modernizacji dróg, specjalista w zakresie planowania i zarządzania transportem publicznym (studium podyplomowe), specjalista w zakresie wykorzystania funduszy unijnych w projektach komunikacyjnych; 0d 2008 r. - główny projektant w zakresie projektowania technicznego.

mgr inż. Jacek Thiem - zatrudniony w BIT od 1993 roku, specjalista w zakresie planowania transportu, operator systemów modelowania ruchu, kieruje pracownią planowania i badań symulacyjnych,

mgr inż. Maciej Hanelik - zatrudniony w BIT od 1996 roku, specjalista w zakresie pomiarów i badań ruchu oraz organizacji transportu publicznego, kieruje pracownią pomiarów i badań ruchu,

mgr inż. Joanna Thiem - zatrudniona w BIT od 1997 roku, specjalista w zakresie planowania oraz operator systemów modelowania ruchu,

mgr inż. Andrzej Maćkowiak - zatrudniony w BIT od 2000 roku. operator systemów modelowania ruchem, specjalista w zakresie planowania transportu publicznego,

mgr Marcin Popławski - zatrudniony w BIT od 2007 roku, specjalista w zakresie pomiarów i badań ruchu oraz organizacji transportu publicznego,

mgr inż. Justyna Cieszyńska - zatrudniona w BIT od 2008 roku, odpowiedzialna za analizy statystyczne i przygotowanie prac modelowych,

mgr inż. Elżbieta Jakubiak - zatrudniona w BIT od 2007 roku, jako asystent w zakresie prac planistyczno - studialnych oraz procedur przetargowych.

Mikołaj Koler - zatrudniony w BIT od 2006 roku - jako asystent w zakresie projektów organizacji ruchu,

Aldona Szymaniak - pracownik administracyjny, prowadzi równocześnie sprawy pracownicze, zaopatrzenia i buchalterii - zatrudniona w BIT od 1997 roku.

Natalia Kopczyk - zatrudniona w BIT od 2007 roku, sekretariat.

:: CHARAKTERYSTYKA WYPOSAŻENIA I OPRZYRZĄDOWANIA

Pracownie wyposażone są łącznie w 15 stanowisk komputerowych  skonfigurowanych odpowiednio do zakresu czynności przewidzianych do wykonywania na poszczególnych stanowiskach.

Prace projektowe prowadzone są przy wykorzystaniu programów PowerDraft i MicroStation wraz z nakładkami Geopak, TriForma, ReproGraphics, GeoGraphics oraz nakładką wspomagającą projektowanie organizacji ruchu.

Prace planistyczne i modelowanie ruchu wspierają programy PTV AG: VISEM i VISUM; WS ATKINS: SATURN oraz własny BIMBA.
Działania w zakresie inżynierii ruchu wspomagają programy PTV AG: CROSSIG i VISSIM.